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서재영호
2026.07.27 14:06
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가격 경쟁력을 갖춘 중국산 전기차 수입이 크게 늘면서 지난해 중국산 수입차가 독일산을 제치고 가장 큰 비중을 차지했다. 한국은행은 27일 ‘우리나라 주요 제조업 생산 및 공급망 지도’ 보고서에서 지난해 수입차 중 중국산이 금액 기준 37.2%로 독일산을 넘어섰다고 밝혔다. 지난 조사 시.이었던 2022년엔 중국산 비중이 3.5%에 불과했는데 3년 사이 비중이 10배 넘는 수준으로 급증했다. 독일산 비중은 2022년 38.5%였다가 37.0%로 줄었다.
◇BYD·지리에 중국산 테슬라 가세
한은이 집계한 ‘중국산 자동차’엔 중국 전기차 브랜드인 비야디(BYD)·지리와 함께 중국에서 생산하는 미국 브랜드 전기차 테슬라 등도 포함된다. 한국 수입 차종 중엔 전기차의 수입 규모가 31억7700만달러어치로 가장 많았는데, 이 중 70%가 중국산이었다. 수입 전기버스·전기트럭 중에도 각각 100%, 80%를 중국산이 차지하는 등 중국산 전기차가 전체 비중 증가를 이끌었다. 정성엽 한은 지역연구지원팀장은 “중국이 세계 최대 전기차 생산국으로 성장하면서 한국 수입 자동차 시장에서 중국의 존재감이 커지고 있다”고 했다. 가솔린과 디젤 차량 중에는 독일산이 여전히 가장 많았다.
중국산 자동차 수입 증가세는 올해 들어서도 이어지고 있다. 한국무역협회에 따르면 올해 상반기 중 중국산 전기차 수입액은 20억100만달러로 전년 동기 대비 145% 급증했다
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. 전체 전기차 수입액 27억7300만달러의 72%가 중국산이었다.
◇무역 전쟁에도 강해진 ‘중국 제조업’
도널드 트럼프 미국 대통령이 주도하는 미·중 무역 전쟁 가운데서도 전기차를 비롯한 중국 제조업은 오히려 지난 3년간 성장한 것으로 나타났다. 예를 들어 중국은 OLED와 LED를 포함한 전체 디스플레이 시장의 53%를 차지하며 .유율 1위였고, 스마트폰과 스마트폰 부품 수출 또한 중국산 비율이 각각 64.6%, 68.2%로 압도적 최대였다.
국가별 조강 생산량도 중국이 51.9%로 1위로 한국 비중은 3.4%에 그쳤다. 한때 한국의 주력 수출품이었던 조선 또한 중국의 수주액 비중이 51.8%로 3년 전 50.0%보다 오히려 높아졌다. 한국 비중은 34.7%에서 21.5%로 줄었다. 한은은 “중국 제조업은 기술력과 대규모 생산 능력, 가격 경쟁력을 바탕으로 글로벌 시장에서 빠르게 영향력을 확대하고 있다”며 “특히 전기차와 배터리, 철강, 석유화학 등 한국의 주력 산업에서 기술 격차가 줄어들며 해외 시장에서의 경쟁도 한층 치열해지는 중”이라고 전했다.
◇ASML의 힘, 네덜란드 반도체 장비 수입 1위
최근 미국발 AI(인공지능) 호황으로 수출이 급증하는 한국 반도체는 지난 3년 사이 ‘파운드리 강국’ TSMC가 있는 대만으로의 수출이 크게 늘어난 것으로 나타났다
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. 2022년까지만 해도 한국 반도체 수출 대상국 가운데 4위인 9.0%만을 차지했던 대만의 비중은 지난해 19.9%로 늘어 중국에 이은 2위로 올라섰다. 중국은 여전히 한국의 최대 반도체 수출 대상국이었지만 3년 전과 비교하면 수출 금액이 758억달러에서 745억달러, 수출 비중은 53.1%에서 40.3%로 크게 줄었다.
한은은 “이런 변화는 생성형 AI 확산 이후 데이터센터 등 AI 인프라 구축이 본격화된 데 기인한다”고 했다. 글로벌 반도체 시장이 AI 연산에 특화된 GPU와 고대역폭 메모리(HBM) 중심으로 전환됨에 따라 GPU를 생산하는 미국의 엔비디아, 첨단 반도체 패키징에 특화된 대만의 TSMC, 첨단 HBM을 생산하는 한국의 삼성전자·하이닉스를 하나의 축으로 하는 글로벌 AI 반도체 공급망이 공고해졌다는 평가다.
반도체 생산 확대로 소재·부품·장비 수입도 크게 늘어난 가운데 독. 생산력을 가진 기업이 있는 국가에 대한 수입 의존도가 커지는 현상도 보였다. 예를 들어 첨단 반도체 제조에 필수적인 EUV 노광 장비를 사실상 독. 공급하는 네덜란드의 ASML로부터의 수입이 늘면서 한국의 반도체 제조 장비 수입액 중 네덜란드의 2022년 22.8%에서 26.0%로 올라갔다. 1·2위였던 미국·일본을 3년 사이에 제치고 한국의 반도체 제조 장비 수입국 중 1위로 올라섰다.
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